Bien que les États-UnisAcier, symbole de la révolution industrielle américaine, a rejeté la proposition d'acquisition de Cleveland-Cliffs le week-end dernier, le marché craint que si US Steel est acquise, cela ébranlerait les fondations de l'industrie manufacturière américaine, en particulier augmenterait la concentration du marché de l'acier nécessaire à l'automobile. , des boîtes de conserve et des batteries de véhicules électriques.
Les analystes affirment qu'en raison de l'itération des infrastructures de transport et d'énergie aux États-Unis, des grandes usines de fabrication et de l'augmentation des dépenses dans l'industrie des véhicules électriques, la demande d'acier aux États-Unis continuera d'augmenter au cours des prochaines années.
La production d'acier américaine est concentrée chez quatre principaux fournisseurs : US Steel, Cleveland-Cliffs, Nucor Steel et Steel Dynamics. Cleveland-Cliffs est le plus grand producteur de tôles d'acier aux États-Unis et US Steel est le deuxième. Certains fabricants en aval ont déclaré que l'acier américain est déjà le plus cher au monde et qu'une intégration plus poussée de l'industrie sidérurgique donnera aux producteurs plus de levier pour augmenter les prix, exerçant ainsi une pression accrue sur les industries en aval.
Certaines entreprises de meubles ont déclaré que le marché américain actuel de l'acier est déjà très concentré et qu'il est difficile pour les entreprises d'obtenir de l'acier étranger beaucoup moins cher.
Le PDG de Cleveland-Cliffs, Lourenco Goncalves, a déclaré que la nouvelle société sera un fournisseur d'acier à moindre coût et plus innovant pour les entreprises manufacturières en aval.
Cleveland-Cliffs a annoncé dimanche avoir fait une offre pour acquérir la société US Steel, basée à Pittsburgh, pour 35 dollars par action en espèces et en actions, mais U.S Steel a rejeté l'offre, la qualifiant de "déraisonnable".
Dans une lettre adressée dimanche au PDG de Cleveland-Cliffs, Lourenco Goncalves, le PDG de U.S. Steel, David Burritt, a déclaré :
À l’heure actuelle, nous ne sommes pas en mesure de déterminer si votre proposition d’acquisition non sollicitée reflète correctement la pleine et juste valeur de notre société. Pour les raisons exposées ci-dessus, notre conseil d'administration n'a d'autre choix que de rejeter votre proposition d'acquisition déraisonnable.
L'acquisition de U.S. Steel ferait de Cleveland-Cliffs la plus grande entreprise sidérurgique d'Amérique du Nord, avec une production annuelle de près de 26 millions de tonnes et un chiffre d'affaires de près de 40 milliards de dollars. Selon les documents d'offre soumis par Cleveland-Cliffs à US Steel, si la fusion réussit, Nucor Steel, actuellement le plus grand producteur d'acier national aux États-Unis, tombera à la deuxième place avec une production de 18 millions de tonnes.
Les analystes estiment que si la fusion réussit, l'acier produit par la nouvelle société atteindra plus de 50 % de l'acier consommé chaque année aux États-Unis.
La fusion potentielle de Cleveland-Cliffs sur le marché de l'acier automobile pourrait devenir le centre d'intérêt des entreprises en aval et des régulateurs antitrust.
Cleveland-Cliffs est déjà le plus grand fournisseur de tôles d'acier pour l'automobile aux États-Unis. L'industrie automobile est également le plus gros client de US Steel, représentant plus de 20 % de ses ventes l'année dernière.
La majeure partie de l'acier produit par les États-UnisAcieret Cleveland-Cliffs est produit à partir de minerai de fer fondu dans des hauts fourneaux. Il s'agit d'un processus de production qui produit des tôles d'acier de haute qualité pour les ailes, capots et autres pièces extérieures des véhicules. Si Cleveland-Cliffs acquiert US Steel, elle deviendra la seule entreprise sidérurgique aux États-Unis à utiliser des hauts fourneaux. En conséquence, Cleveland-Cliffs deviendra également le seul fournisseur national de fer blanc pour les boîtes de conserve.
De plus, si les deux parties fusionnent, la nouvelle société deviendra le seul fournisseur de minerai de fer aux États-Unis et contrôlera l'approvisionnement en minerai de fer aux États-Unis.
